- 胎壓應該要如何控制？
- 基本上，車廠應該會在車主手冊中，或是車上醒目之處，例如駕駛座門框內側、或是加油口的蓋子內側，標示正常的胎壓值。細心一些的高級車品牌，甚至連單人駕駛，乘載不同數目的乘員，負荷多重的行李等各種狀況所應該機動調整的胎壓，都明確地標示出來。因此，參考原廠提供的這些數據來檢視您的胎壓是最正確的方法。很多車廠提供的胎壓數據，是以公斤/平方公分(kg/cm2)作為單位。所以建議您可以到汽車材料
- 如何解讀輪胎尺寸與輪胎編號？
- 輪胎尺寸通常可以在輪胎外側的胎璧上找到，寫法通常如下：
225/45R17
或
225/45R17 91H
225/45R17是代表這顆輪胎的規格，其中225是輪胎的寬度，單位是mm，45是輪胎的扁平比(%)，是輪胎的高度除以輪胎寬度所得到的比例，R代表這個輪胎的內層構造是以輻射層構造，17是輪胎的內徑或是輪圈的直徑，單位是英吋。
91H是荷重指數與速度等級，荷重指數的數字是一個指數，必須對照《荷重指數換算表》，而91代表的是615公斤，而速度等級中的H代表最高速度可達一小時210公里，速度等級有F 到ZR 等16個等級。
- 新輪胎要換在前輪還是後輪？
- 新的輪胎有比較好的抓地力，如果你把輪胎裝在前輪的時候，如果遇到了下雨或溼滑的地面時，前輪抓地力很夠，但後輪抓地力很差時，容易造成轉向過度(就是有點像是甩尾)，而打滑失控，相反的，如果是把新輪胎裝在後輪，因為後輪比較有抓地力，就比較不會打滑失控。所以他們建議，要把新的輪胎裝在後輪。
所以，CT站長就把這個問題拿來問師傅，師傅還說，這真是個好問題呢！不過，師傅說，也不是每種情形都可以這樣，像是你的輪胎前後輪不同尺寸 (有不少車款是這樣的)，你堅持新輪胎要放後輪是辦不到的！或是後輪輪胎磨損的狀況已不適合再放在前輪的安全性問題，尤其是前輪本來磨損得就比較快，又要把舊的放在前輪，又再加重舊胎的磨損，這樣的情形，不就加重輪胎安全上的問題。此外，台灣車子比較多，山路也比較多，速度通常不會很快，和美國比起來，美國路又直又長又大，通常速度都很快，台灣的山路，車子常需要爬坡、下坡，前輪的抓地力要夠才行，而且胎不夠新不夠厚，萬一爬坡與下坡遇到石頭或洞什麼的(台灣的路車在不太好)，爆胎不就更危險。所以師傅的結論是，他覺得米其林的研究非常好，但是不一定絕對適合台灣，讓大家參考看看囉~
- 汽車輪胎充氮氣的原因？
- 使用氮氣是因為它的惰性比較高，也是說，它不容易受到熱漲冷縮影響，且它不易含水份，有不可燃、不助燃的特性，穩定性就會比較高，另外它滲透胎壁的速 度比空氣慢約30~40%，可讓輪胎保持在適度充氣的情況，維持胎壓的穩定，也會減少爆胎的機會。且氮氣因為不含氧和水，不會對內部橡膠造成氧化，也不會 對金屬輪圈腐蝕，還可以延長輪胎與輪圈的壽命。
因為它這麼安全，所以很多輪胎已經改用氮氣了，像是飛機的輪胎，開長途的大卡車、貨運、客運輪胎，或是賽車胎、甩尾車胎，就會使用氮氣輪胎，來增加它的安全性。